Замена башмаков и обслуживание барабанных тормозных механизмов задних колес Субару Форестер

Помните, что вырабатываемая в процессе работы тормозных механизмов пыль может содержать чрезвычайно вредный для здоровья человека асбест.

Ни в коем случае не сдувайте пыль сжатым воздухом и не вдыхайте ее, - при обслуживании механизмов надевайте защитную маску или респиратор.

Ни в коем случае не используйте для протирки компонентов тормозной системы бензином или растворителями на нефтяной основе, - применяйте только фирменные чистящие средства или метиловый спирт!

Замена башмаков должна производиться одновременно на обоих тормозных механизмах.

Во избежание путаницы при сборке демонтаж тормозных механизмов должен производиться поочередно, - второй может быть использован в качестве образца при сборке.

Одновременно с заменой тормозных башмаков должна производиться также замена их стяжных и направляющих пружин, которые в результате постоянных циклических механических и тепловых нагрузок со временем растягиваются/проседают, прекращая развивать требуемое усилие, что ведет к прихватыванию тормозов и ускорению износа барабанов.

1  —   Заглушка
2  —   Анкерный палец
3  —   Заглушка
4  —   Анкерный палец
5  —   Тормозной щит
6  —   Защитный колпачок
7  —   Вентиль прокачки
8  —   Пыльник
9  —   Поршень
10  —   Чашка
11  —   Пружина
12  —   Колесный цилиндр
13  —   Чашка
14  —   Поршень
15  —   Пыльник

16  —   Держатель
17  —   Шайба
18  —   Исполнительный рычаг привода стояночного тормоза
19  —   Тормозной башмак
20  —   Направляющая пружина
21  —   Тарелка направляющей пружины
22  —   Регулировочный рычаг
23  —   Регулировочная разжимная планка
24  —   Нижняя стяжная пружина
25  —   Регулировочная пружина
26  —   Тормозной башмак
27  —   Верхняя стяжная (возвратная) пружина

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ