2.2. Технические характеристики
Карта вязкости моторного масла
 |
Расположение цилиндров двигателя
 |
Рекомендуемые смазочные материалы и жидкости
| Тип моторного масла | Всесезонное масло API SG или SG |
| Охлаждающая жидкость | 50% антифриза на основе этиленгликоля и 50% воды |
| Масло автоматической коробки передач | DEXRON II или DEXRON IIE ATF |
| Масло механической коробки передач | API GL-5 SAE 80W-90 |
| Тип тормозной жидкости | DOT 3 или DOT 4 |
| Тип жидкости для сцепления | DOT 3 или DOT 4 |
| Жидкость системы усилителя рулевого привода | DEXRON II или DEXRON IIE ATF |
Заправочные емкости
| Моторное масло (включая фильтр): | |
| Двигатель 1,8, 2,0 и 2,2 л: | |
| – с 1990 по 1994 г. | 4,5 л |
| – с 1995 г. | 4,0 л |
| Двигатель 2,5 л | 4.5 л |
| Охлаждающая жидкость: | |
| Двигатель 1,8 л | 6,2 л |
| Двигатель 2,0 л | 6,0 л |
| Двигатель 2,2 л: | |
| – с 1990 по 1994 г:: | |
| 2WD | 6,0 л |
| 4WD | 7,0 л |
| – с 1995 г. | 5,8 л |
| Двигатель 2,5 л | 6,0 л |
| Автоматическая коробка передач: | |
| Стандартная замена масла и фильтра | 3,8 л |
| Заполнение после капитального ремонта: | |
| – двигатели 2,2 л: | |
| с 1990 по 1994 г. | 8,3 л |
| с 1995 г. | 7,9 л |
| – двигатель 2,5 л | 9,5 л |
| Механическая коробка передач: | |
| – модели 2WD: | |
| с 1990 по 1994 г. | 3,3 л |
| с 1995 г. | 3,5 л |
| – модели 4WD: | |
| с 1990 по 1994 г. | 4,0 л, |
| с 1995 г. | 3,5 л |
| – двигатели 2,5 л | 3,5 л |
| Главная передняя передача (с автоматической коробкой передач) | 1,2 л |
| Главная задняя передача | 0,8 л |
Система зажигания
| Свечи зажигания | |
| Двигатель 1,8 л | Champion RC8YC4 |
| Двигатель 2,0 и 2,2 л: | |
| – с 1990 г.: | |
| тип I | Champion RC9YC-4 |
| тип II | NGK BKR6E-11 |
| тип III | Nippondenso K20PUR-11 |
| – с 1992 по 1994 г.: | |
| тип I | Champion RC7YC-4 |
| тип II | NGK BKR6E-11 |
| тип III | Nippondenso K20PUR-11 |
| – с 1995 г.: | |
| тип I | Champion RC10YC-4 |
| тип II | NGK BKR6E-11 |
| тип III | Nippondenso RC10YC-4 |
| Двигатели 2,5 л | NGK PFR5B-11 |
| Межэлектродный зазор свечи зажигания | 1,0 – 1,1 мм |
| Обороты холостого хода: | |
| – без нагрузки | 600 – 800 об/мин |
| – с включенным кондиционером | 800 – 900 об/мин |
| Порядок работы цилиндров | 1–3–2–4 |
Зазор клапанов (на холодном двигателе)
| Впускной | 0,2 мм |
| Выпускной | 0,25 мм |
Тормоза
| Минимальная толщина накладки тормозной колодки дисковых тормозов | 1,6 мм |
| Регулировка ручного тормоза: | |
| – барабанные тормоза: | |
| с 1990 по 1994 г. | 3 – 4 щелчка |
| с 1995 г. | автоматически |
| – дисковые тормоза | 3 – 4 щелчка |
| Свободный ход педали тормоза ы | 1,2 – 3,2 мм |
Сцепление
| Свободный ход педали: | |
| – модели с двигателем с турбонагнетателем | 1,2 – 15 мм |
| – модели с двигателем без турбонагнетателя. | 9,5 – 20,5 мм |
| – свободный ход рычага вилки выключения сцепления | 1,2 – 4,0 мм |
Подвеска и рулевое управление
| Свободный ход рулевого колеса | 17,5 мм |
| Люфт шарового шарнира | 0 мм |
| Свободный ход подшипника колеса | 0,05 мм |
Моменты затягивания
| Сливная пробка автоматической коробки передач | 24 Нм |
| Сливная и заливная пробки масла механической коробки передач | 40 Нм |
| Сливная пробка передней главной передачи (автоматическая коробка передач) | 40 Нм |
| Сливная пробка моторного масла | 40 Нм |
| Свечи зажигания | 20 Нм |
| Болты крепления колеса | 100 Нм |
Комментарии