Техническое обслуживание ходовой части
По опыту сервисных сотрудников, часто (примерно в прошествии 35-45 тыс.км) спереди будут нуждаться в замене втулки на стабилизаторе. Спустя 55 тыс.км придется менять верхние стоечные опоры.
После пробега 60 тыс.км попросят замены сайлентблоки у передних рычагов. Шаровые опоры выполнены конструктивно вместе с рычагами, но если объезжать глубокие дорожные выбоины, подвеска прослужит весьма длительный срок.
Через каждые 15 тыс.км пробега проверить и при необходимости отрегулировать углы установки передних колес.
Комментарии