Проверка исправности функционирования некоторых вспомогательных систем Лексус RX300

Ниже приводится описание проверок исправности функционирования некоторых вспомогательных систем посредством измерения напряжения на контактах их модулей управления при различных условиях. Описание проверки посредством считывания кодов неисправностей приведено в Главе Системы электрооборудования двигателя.

1 — К/Л в комбинации приборов
2 — Датчик передней правой подушки безопасности
3 — Спиральная пружина
4 — Сборка правой передней подушки безопасности
5 — Сборка правой боковой подушки безопасности
6 — Сборка датчика правой боковой подушки безопасности
7 — Аварийный натяжитель правого ремня безопасности

8 — Центральная сборка датчиков SRS
9 — Сборка левой боковой подушки безопасности
10 — Аварийный натяжитель левого ремня безопасности
11 — Сборка датчика левой боковой подушки безопасности
12 — Датчик передней левой подушки безопасности
13 — Накладка рулевого колеса с передней левой подушкой безопасности

№

Символ

Назначение контакта

A

–

Механизм проверки электрического соединения

B

–

C8-3

LA

К/Л SRS

C8-5

IG2

Подача питания

C8-6

IG1

C8-9

+SR

Передний правый датчик

C8-10

P+

Пиропатрон (со стороны переднего пассажира)

C8-11

P-

C8-12

SIL

Диагностика

C8-13

D-

Пиропатрон (со стороны водителя)

C8-14

D+

C8-15

+SL

Передний левый датчик

C8-19

Tc

Диагностика

C8-20

-SR

Передний правый датчик

C8-23

GSW2

ECM

C8-26

-SL

Передний левый датчик

C8-27

E1

Заземление

C8-28

E2

C7-1

PL-

Пиропатрон левого аварийного натяжителя ремня безопасности

C7-2

PL+

C7-5

SFL-

Левый боковой пиропатрон

C7-6

SFL+

C7-7

VUPL

Датчик левой боковой подушки безопасности

C7-9

SSL+

C7-10

FSL

C7-12

ESL

C9-1

SFR+

Правый боковой пиропатрон

C9-2

SFR-

C9-5

PR+

Пиропатрон правого аварийного натяжителя ремня безопасности

C9-6

PR-

C9-7

ESR

Датчик правой боковой подушки безопасности

C9-8

RBE+

Д/В пряжки ремня

C9-9

FSR

Датчик правой боковой подушки безопасности

C9-10

SSR+

C9-12

VUPR

1 — Э/мотор поясничной опоры
2 — ECU э/привода сидений
3 — Э/мотор перемещения сиденья
4 — Э/мотор регулировки высоты передней части подушки

5 — Переключатели управления
э/приводом сиденья
6 — Регулятор положения поясничной опоры
7 — Э/мотор регулировки наклона спинки

Контакты

Цвет проводов

Условия проверки

Напряжение, В

SSFV <—> SGND (P18-3 <—> P18-13)

LG-R <—> BR

Изменение высоты передней части подушки

0 ÷ 8

SSRL <—> SGND (P18-4 <—> P18-13)

G-B <—> BR

Изменение высоты задней части подушки

0 ÷ 8

SSRR <—> SGND (P18-5 <—> P18-13)

V-W <—> BR

Изменение наклона спинки

0 ÷ 8

PVCC <—> SGND (P18-6 <—> P18-13)

V <—> BR

Изменение положения сиденья

8

FDWN <—> кузов (P18-7 <—> кузов)

L -R

Сиденье опушено при помощи регулятора высоты передней части подушки

Ниже 1

Прочие

10 ÷ 14

IG <—> кузов (P18-8 <—> кузов)

B-R

Зажигание включено

10 ÷ 14

SYSB <—> GND (P18-9 <—> P19-7)

R <—> W-B

Всегда

10 ÷ 14

MPX1 <—> кузов (P18-10 <—> кузов)

W

Сигналы в цепи связи

0 ÷ 12

Прочие

Сопротивление около 2.5 кОм

SGND <—> кузов (P18-13 <—> кузов)

BR

Всегда

Ниже 1

SSRS <—> SGND (P18-14 <—> P18-13)

LG <—> BR

Сдвигание сиденья

0 ÷ 8

SLDF <—> кузов (P18-15 <—> кузов )

L

Сиденье сдвинуто вперёд при помощи регулятора положения сиденья

Ниже 1

Прочие

10 ÷ 14

SLDR <—> кузов (P18-16 <—> кузов)

L -B

Сиденье сдвинуто назад при помощи регулятора положения сиденья

Ниже 1

Прочие

10 ÷ 14

LUP <—> кузов (P18-17 <—> кузов)

L - W

Сиденье поднято при помощи регулятора подъёма задней части подушки

Ниже 1

Прочие

10 ÷ 14

LDWN <—> кузов (P18-18 <—> кузов)

L- O

Сиденье опущено при помощи регулятора подъёма задней части подушки

Ниже 1

Прочие

10 ÷ 14

FUP <—> кузов (P18-19 <—> кузов)

L-Y

Сиденье поднято при помощи регулятора подъёма передней части подушки

Ниже 1

Прочие

10 ÷ 14

RCLF <—> кузов (P18-21 <—> кузов)

Y -R

Сиденье сдвинуто вперёд при помощи регулятора наклона спинки

Ниже 1

Прочие

10 ÷ 14

RCLR <—> кузов (P18-22 <—> кузов)

Y - В

Сиденье сдвинуто назад при помощи регулятора наклона спинки

Ниже 1

Прочие

10 ÷ 14

RCL- <—> GND (P19-1 <—> Р19-7)

Y-B <—> W-B

Сиденье сдвинуто назад при помощи регулятора наклона спинки

10 ÷ 14

Прочие

Ниже 1

RCL+ <—> GND (P19-2 <—> P19-7)

Y-R <—> W-B

Сиденье сдвинуто вперёд при помощи регулятора наклона спинки

10 ÷ 14

Прочие

Ниже 1

SLD- <—> GND (P19-3 <—> P19-7)

L-B <—> W-B

Сиденье сдвинуто назад при помощи регулятора положения сиденья

10 ÷ 14

Прочие

Ниже 1

SLD+ <—> GND (P19-4 <—> P19-7)

L <—> W-B

Сиденье сдвинуто вперёд при помощи регулятора положения сиденья

10 ÷ 14

Прочие

Ниже 1

LFT- <—> GND (P19-5 <—> P19-7)

Y <—> W-B

Сиденье опущено при помощи регулятора высоты задней части подушки

10 ÷ 14

Прочие

Ниже 1

LFT+ <—> GND (P19-6 <—> P19-7)

Y-G <—> W-B

Сиденье поднято при помощи регулятора высоты задней части подушки

10 ÷ 14

Прочие

Ниже 1

GND <—> кузов (P19-7 <—> кузов)

W-B

Всегда

Ниже 1

+B <—> кузов (P19-8 <—> кузов)

L -O

Всегда

10 ÷ 14

FRV- <—> GND (P19-9 <—> P19-7)

L-R <—> W-B

Сиденье опущено при помощи регулятора высоты передней части подушки

10 ÷ 14

Прочие

Ниже 1

FRV+ <—> GND (P19-10 <—> P19-7)

L-Y <—> W-B

Сиденье поднято при помощи регулятора высоты передней части подушки

10 ÷ 14

Прочие

Ниже 1

Контакты

Цвет проводов

Условия проверки

Напряжение, В

STP <—> GND (С16-3 <—> С16-16)

G-W <—> BR

Нажата педаль тормоза

10 ÷ 16

Педаль тормоза отпущена

Ниже 1

D <—> GND (C16-4 <—> C16-16)

G-B <—> BR

Выбран режим АТ, кроме "D"

Ниже 1

Выбран режим "D" АТ

10 ÷ 16

PI <—> GND (C16-5 <—> С16-16)

W-G <—> BR

Зажигание включено, темпостат активирован

Ниже 1.2

Зажигание включено, темпостат не активирован

10 ÷ 16

ТС <—> GND (C16-10 <—> C16-16)

P-B <—> BR

Зажигание включено

10 ÷ 16

Зажигание включено, перемкнуты контакты Tc и E 1 DLC

Ниже 1

ЕСТ <—> GND (С16-6 <—> С16-16)

R-Y <—> BR

Выбрана 3-я передача, автомобиль движется

10-16 V

Выбрана передача O / D , автомобиль движется

Ниже 1

MC <—> GND (С16-7 <—> С16-16)

L-R <—> BR

При движении с темпостатом выключатель "COAST" удерживается нажатым

9 ÷ 15

При движении с темпостатом выключатель "ACC" удерживается нажатым

Ниже 1

L <—> GND (С16-8 <—> С16-16)

L-R <—> BR

При движении с темпостатом

9 ÷ 15

L-Y <—> BR

При движении без темпостата

Ниже 1

В <—> GND (С16-2 <—> С16-16)

B-R <—> BR

Зажигание включено

10 ÷ 16

CCS <—> GND (C16-11 <—> C16-16)

L <—> BR

Зажигание включено

10 ÷ 16

Зажигание включено, удерживается выключатель "CANCEL"

6.0 ÷ 11.0

Зажигание включено, удерживается выключатель "SET / COAST"

4.0 ÷ 7.9

Зажигание включено, удерживается выключатель "RES/ACC"

2.0 ÷ 4.6

Зажигание включено, удерживается главный выключатель темпостата

Ниже 0.5

SPD <—> GND (C16-12 <—> C16-16)

V-W <—> BR

Двигатель запущен, автомобиль неподвижен

Ниже 1.5 или 4.7 ÷ 16

При движении (генерация импульсов)

3 ÷ 7

IDL <—> GND (C16-13 <—> C1&-16)

B-Y <—> BR

Зажигание включено, дроссельная заслонка полностью открыта

10 ÷ 16

Зажигание включено, дроссельная заслонка полностью закрыта

Ниже 1.5

OD <—> GND (C16-14 <—> C16-16)

Y-G <—> BR

При движении с темпостатом нажат выключатель "O / D"

Генерация импульсов

При движении с темпостатом выключатель "O / D" отпущен (выбрана 3-я передача)

Ниже 1

MO <—> GND (C16-15 <—> C16-16)

L-B <—> BR

При движении с темпостатом нажат выключатель "ACC"

9 ÷ 15

При движении с темпостатом нажат выключатель "COAST"

Ниже 1

GND <—> кузов ( C 16-16 <—> кузов)

BR <—> кузов

Постоянно

Ниже 1

Контакты

Цвет проводов

Условия проверки

Напряжение, В

В <—> Е (М3-5 <—> М3-7)

L- O <—> W-B

Всегда

10 ÷ 14

Е <—> кузов ( М 3-7 <—> кузов )

W-B <—> кузов

Всегда

10 ÷ 14

IG <—> E (М3-8 <—> М3-7)

B-R <—> W-B

Зажигание включено

10 ÷ 14

Ключ зажигания в положении "OFF" или "ACC"

Ниже 1

OPN <—> E (М3-9 <—> М3-7)

P <—> WB

Выключатель люка в положении "OPEN"

10 ÷ 14

Прочие

Ниже 1

CLS <—> E (М3-10 <—> М3-7)

G-Y <—> W-B

Выключатель люка в положении "CLOSE"

10 ÷ 14

Прочие

Ниже 1

Контакты

Цвет проводов

Условия проверки

Напряж., В

GND 2 <—> Кузов ( B 8-2 <—> кузов)

W-B

Постоянно

Ниже 1

BSUB <—> GND 1,2 ( B 8- <—> B 5-9, B 8-2)

L-B <—> W-B

Постоянно

10 ÷ 14

IG <—> GND1,2

(B8-5 <—> B5-9, B8-2)

R-L <—> W-B

Ключ зажигания в положении "ACC" или "OFF"

Ниже 1

Зажигание включено

10 ÷ 14

FFGO <—> GND1,2

(B8-6 <—> B5-9, B8-2)

BR-W <—> W-B

Противотуманные фары выключены

10 ÷ 14

Противотуманные фары включены

Ниже 1

TRLY <—> GND 1,2

(B8-7 <—> B5-9, B8-2)

G-W <—> W-B

Зажигание включено, выключатель наружного освещения в положении "OFF"

10 ÷ 14

Зажигание включено, выключатель наружного освещения в положении "TAIL"

Ниже 1

HAZ <—> GND1,2

(B8-11 <—> B5-9, B8-2)

LG-B <—> W-B

Аварийная сигнализация выключена

10 ÷ 14

Аварийная сигнализация включена

Ниже 1

SNOW <—> GND 1,2

( B 8-15 <—> B 5-9, B 8-2)

Y-B <—> W-B

Выбран нежим "SNOW"

Ниже 1

Зажигание включено выбран режим, кроме "SNOW"

10 ÷ 14

IND <—> GND1,2

(B8-16 <—> B5-9, B8-2)

L <—> W-B

Индикатор противоугонной сигнализации загорается

3 ÷ 6

Индикатор противоугонной сигнализации не загорается

Ниже 1

DFG <—> GND1,2

(B8-17 <—> B5-9, B8-2)

GR-R <—> W-B

Задние туманные фонари выключены

10 ÷ 14

Задние туманные фонари включены

Ниже 1

ACC <—> GND1,2

(B8-18 <—> B5-9, B8-2)

GR <—> W-B

Ключ зажигания в положении "OFF"

Ниже 1

Ключ зажигания в положении "ACC"

10 ÷ 14

BZR2 <—> BZR (B7-2 <—> B7-3)

GR <—> LG

Звучит зуммер дистанционного отпирания замков

10 ÷ 14

Зуммер дистанционного отпирания замков не звучит

Ниже 1

BCTY <—> GND 1,2

(B7-5 <—> B5-9, B8-2)

W-R <—> W-B

Освещение багажного отделения выключено (дверь закрыта)

10 ÷ 14

Освещение багажного отделения включено (дверь открыта)

Ниже 1

HCTY <—> GND 1,2

(B7-6 <—> B5-9, B8-2)

R-W <—> W-B

Освещение двигательного отсека выключено (капот закрыт)

10 ÷ 14

Освещение двигательного отсека включено (капот открыт)

Ниже 1

DBKL <—> GND 1,2

(B7-7 <—> B5-9, B8-2)

G-W <—> W-B

Ремень безопасности водителя пристёгнут

10 ÷ 14

Ремень безопасности водителя не пристёгнут

Ниже 1

KSW <—> GND1,2

(B7-8 <—> B5-9, B8-2)

L <—> W-B

Ключ зажигания установлен в замок

Ниже 1

Ключ зажигания не установлен в замок

10 ÷ 14

HR <—> GND1,2

(B7-9 <—> B5-9, BS-2)

L-O <—> W-B

Зажигание включено, вентилятор отопителя выключен

10 ÷ 14

Зажигание включено, вентилятор отопителя включен

Ниже 1

ILE <—> GND1,2 (B7-10 <—> B5-9, B8-2)

R-Y <—> W-B

Каждая дверь открыта

Ниже 1

Все двери закрыты

10 ÷ 14

RWLS <—> GND1,2

(B7-12 <—> B5-9, B8-2)

R-L <—> W-B

Зажигание включено, очиститель заднего стекла в положении "OFF", "WASH 1" или "INT"

10 ÷ 14

Зажигание включено, очиститель заднего стекла в положении "ON" или "WASH2"

Ниже 1

RWW <—> GND1,2

(B7-13 <—> B5-9, B8-2)

L-Y <—> W-B

Зажигание включено, очиститель заднего стекла в положении "OFF", "ON" или "INT"

10 ÷ 14

Зажигание включено, очиститель заднего стекла в положении "WASH 1" или "2"

Ниже 1

STP1 <—> GND1,2

(B7-18 <—> B5-9, B8-2)

G -O <—> W-В

Д/В стоп-сигналов выключен

Ниже 1

Д/В стоп-сигналов включён

10 ÷ 14

PKB <—> GND1,2

(B7-19 <—> B5-9, B8-2)

R-В <—> W-B

Зажигание включено, выключатель стояночного тормоза выключен

10 ÷ 14

Зажигание включено, выключатель стояночного тормоза включен

Ниже 1

Контакты

Цвет проводов

Условия проверки

Напряж., В

HF <—> GND1,2

(B7-20 <—> B5-9, B8-2)

R <—> W-B

Переключатель режимов фар в положении "LOW" или "HI"

10 ÷ 14

Переключатель режимов фар в положении "FLASH"

Ниже 1

RWC1 <—> GND1,2

(B7-21 <—> В5-9, B8-2)

R <—> W-B

Зажигание включено, очиститель заднего стекла не в положении "ITN"

10 ÷ 14

Зажигание включено, очиститель заднего стекла в положении "ITN"

Ниже 1

A <—> GND1,2

(B&-4 <—> B5-9, B8-2)

P <—> W-В

Выключатель управления освещением не в режиме "AUTO"

10 ÷ 14

Выключатель управления освещением в режиме "AUTO"

Ниже 1

HU <—> GND1,2

(B6-5 <—> В5-9, B8-2)

R-W <—> W-B

Переключатель режимов фар в положении "LOW"

10 ÷ 14

Переключатель режимов фар в положении "HI" или "FLASH"

Ниже 1

FFOG <—> GND 1,2

(B6-7 <—> B5-9, B8-2)

G-Y <—> W-B

Переключатель режимов фар в положении "LOW", противотуманные фары выключены

10 ÷ 14

Переключатель режимов фар в положении "LOW", противотуманные фары включены

Ниже 1

HORN <—> GND 1,2

( B 6-10 <—> B 5-9, B 8-2)

W-R <—> W-B

Клаксон выключён

10 ÷ 14

Клаксон включен

Ниже 1

RCO <—> GND1,2

(B6-15 <—> B5-9, B8-2)

L-Y <—> W-B

Работает ДУ замками дверей

4 ÷ 5

ДУ замками дверей не работает

4 ÷ 5 <—> ниже 1

BDSU <—> GND 1,2

(B6-18 <—> B5-9, B8-2)

LG-R <—> W-B

Выключатель блокировки задней двери в положении "OFF" или "LOCK"

10 ÷ 14

Выключатель блокировки задней двери в положении "UNLOCK"

Ниже 1

BDSL <—> GND 1,2

(B6-19 <—> B5-9, B8-2)

L-W <—> W-B

Выключатель блокировки задней двери в положении "OFF" или "UNLOCK"

10 ÷ 14

Выключатель блокировки задней двери в положении "LOCK"

Ниже 1

RDR+ <—> GND1,2 (B5-1 <—> B5-9, B8-2)

L-B <—> W-B

Э/мотор замка задней двери включен на запирание

Ниже 1

Э/мотор замка задней двери выключен

10 ÷ 14

BECU <—> GND1,2 (B5-2 <—> B5-9, B8-2)

G-B <—> W-B

Постоянно

10 ÷ 14

RWLM <—> GND 1,2

(B5-3 <—> B5-9, B8-2)

L <—> W-В

Очиститель заднего стекла выключен

Ниже 1

Очиститель заднего стекла включён, зажигание включено

10 ÷ 14

RWIG <—> GND1,2

(B5-4 <—> B5-9, B8-2)

L-W <—> W-В

Ключ зажигания в положнии "OFF"

Ниже 1

Зажигание включено

10 ÷ 14

SH <—> GND1,2 (B5-5 <—> B5-9, B8-2)

LG-B <—> W-B

Противоугонная система активна, выключатель блокировки замка двери задка в положении "OFF". Дверь задка открыта.

Изменяется 10 ÷ 14 <—> Ниже 1

RDR - <—> GND 1,2

(B5-6 <—> B5-9, B8-2)

L- R <—> W-В

Э/мотор замка задней двери включён на отпирание

Ниже 1

Э/мотор замка задней двери выключен

10 ÷ 14

RWSW <—> GND1,2

(B5-7 <—> B5-9, B8-2)

L-O <—> W-B

Очиститель заднего стекла работает

10 ÷ 14

Очиститель заднего стекла остановлен

Ниже 1

WIG <—> GND1,2

(B5-8 <—> B5-9, B8-2)

L-Y <—> W-В

Ключ зажигания в положении "OFF"

Ниже 1

Зажигание включено

10 ÷ 14

GND 1 <—> кузов ( B 5-9 <—> кузов)

W-B

Постоянно

Ниже 1

HRLY <—> GND 1,2

(B5-12 <—> B5-9, B8-2)

R <—> W-B

Выключатель наружного освещения в положении "OFF" или "TAIL"

10 ÷ 14

Выключатель наружного освещения в положении "HEAD"

Ниже 1

DRL <—> GND1,2

(B5-14 <—> B5-9, B8-2)

G-Y <—> W-B

Двигатель запущен, выключатель стояночного тормоза выключен

Ниже 1

Двигатель запущен, выключатель стояночного тормоза включен или or Выключатель наружного освещения в положении "HEAD"

10 ÷ 14

HEAD <—> GND1,2

(B5-15 <—> B5-9, B8-2)

R-L <—> W-B

Выключатель наружного освещения в положении "OFF" или "TAIL"

10 ÷ 14

Выключатель наружного освещения в положении "HEAD"

Ниже 1

TAIL <—> GND1,2

(B5-16 <—> B5-9, B8-2)

G-R <—> W-B

Выключатель наружного освещения в положении "OFF"

10 ÷ 14

Выключатель наружного освещения в положении "TAIL" или "HEAD"

Ниже 1

LSWA <—> GND 1,2

(B5-17 <—> B5-9, B8-2)

GR <—> W-B

Задняя дверь заперта

10 ÷ 14

Задняя дверь не заперта

Ниже 1

Разъёмы ECU передних левой (D17) и правой (F15) дверей идентичны, за исключением того, что к контакту D17-18 идёт провод G-B, а к контакту F15-18 идёт провод W-L. Ниже приводится проверка ECU левой двери.

Контакты

Цвет проводов

Условия проверки

Напряжение, В

UP <—> GND (D17-1 <—> D17-25)

R <—> W-B

Зажигание включено и выключатель стеклоподъёмника двери водителя в положении "OFF"

Ниже 1.0

Зажигание включено и выключатель стеклоподъёмника двери водителя в положении "UP"

10 ÷14

A- <—> GND (D17-2 <—> D17-25)

L-Y <—> W-B

Выключатель блокировки двери в положении "OFF" или "LOCK"

Ниже 1.0

Выключатель блокировки двери в положении "UNLOCK"

10 ÷14

SIG <—> GND (D17-5 <—> D17-25)

R-L <—> W-B

Зажигание включено

10 ÷14

KL <—> GND (D17-6 <—> D17-25)

P <—> W-B

Выключатель блокировки двери в положении "OFF " или "UNLOCK "

10 ÷14

Выключатель блокировки двери в положении "LOCK"

Ниже 1.0

LMT <—> SGND (D17-8 <—> D17-12)

LG <—> LG-R

Окно двери водителя полностью закрыто

10 ÷14

Окно двери водителя закрыто не полностью или открыто

Ниже 1.0

A+ <—> GND (D17-13 <—> D17-25)

L-R <—> W-B

Выключатель блокировки двери в положении "OFF" или "UNLOCK"

Ниже 1.0

Выключатель блокировки двери в положении "LOCK"

10 ÷14

BDR <—> GND (D17-14 <—> D17-25)

L-B <—> W-B

Постоянно

10 ÷14

DN <—> GND (D17-15 <—> D17-25)

G <—> W-B

Зажигание включено и выключатель стеклоподъёмника двери водителя в положении "OFF"

Ниже 1.0

Зажигание включено и выключатель стеклоподъёмника двери водителя в положении "DOWN"

10 ÷14

LSW <—> GND (D17-16 <—> D17-25)

GR <—> W-B

Дверь водителя заперта

10 ÷14

Дверь водителя не заперта

Ниже 1.0

CTY <—> GND (D17-17 <—> D17-25)

R-W <—> W-B

Дверь водителя закрыта

10 ÷14

Дверь водителя открыта

Ниже 1.0

CPUB <—> GND (D17-18 <—> D17-25)

G-B <—> W-B

Постоянно

10 ÷14

KUL <—> GND (D17-19 <—> D17-25)

P-L <—> W-B

Выключатель блокировки двери в положении "OFF" или "LOCK"

10 ÷14

Выключатель блокировки двери в положении "UNLOCK"

Ниже 1.0

PLS <—> SGND (D17-20 <—> D17-12)

LG-B <—> LG-R

При перемещении стекла водительской двери

Генерация импульсов

Стеклоподъёмник двери водителя не работает при находящемся в положении "ON" выключателе

Ниже 1.0

Стеклоподъёмник двери водителя не работает при находящемся в положении "OFF" выключателе

10 ÷14

CTYB <—> CYL (D17-21 <—> D17-4)

L-B <—> G-W

Дверь водителя закрыта

Ниже 1.0

Дверь водителя открыта

10 ÷14

Разъёмы ECU задних левой (R12, R11) и правой (R14, R13) дверей идентичны. Ниже приводится проверка ECU левой двери.

Контакты

Цвет проводов

Условия проверки

Напряжение, В

A- <—> GND (R11-1 <—> R11-25)

L-B <—> W-B

Выключатель блокировки двери в положении "OFF" или "LOCK"

Ниже 1.0

Выключатель блокировки двери в положении "UNLOCK"

10 ÷14

CTY <—> GND (R11-8 <—> R11-25)

R-W <—> W-B

Задняя левая дверь закрыта

10 ÷14

Задняя левая дверь открыта

Ниже 1.0

SIG <—> GND (R11-9 <—> R11-25)

R-L <—> W-B

Постоянно

10 ÷14

PCTO <—> GND (R11-10 <—> RH-25)

L-O <—> W-B

Главный переключатель стеклоподъемников "UNLOCK"

10 ÷14

Главный переключатель стеклоподъемников "LOCK"

Ниже 1.0

PCTI <—> GND (R11-11 <—> R11-25)

Y-B <—> W-B

Главный переключатель стеклоподъемников "UNLOCK"

10 ÷14

Главный переключатель стеклоподъемников "LOCK"

Ниже 1.0

A+ <—> GND (R11-13 <—> R11-25)

L-R <—> W-B

Выключатель блокировки двери в положении "OFF" или "UNLOCK"

Ниже 1.0

Выключатель блокировки двери в положении "LOCK"

10 ÷14

BDR <—> GND (R11-14 <—> RH-25)

L-Y <—> W-B

Постоянно

10 ÷14

CPUB <—> GND (R11-15 <—> R11-25)

G-B <—> W-B

Постоянно

10 ÷14

LSW <—> GND (R11-17 <—> R11-25)

GR <—> W-B

Rear LH door is locked

10 ÷14

Rear LH door is unlocked

Ниже 1.0

AUTO <—> GND (R11-22 <—> R11-25)

Y <—> W-B

Зажигание включено, переключатель стеклоподъёмника в положении "OFF", "UP" or "DOWN"

Ниже 1.0

Зажигание включено, переключатель стеклоподъёмника в положении "AUTO UP" или "AUTO DOWN"

10 ÷14

MDN <—> GND (R11-23 <—> R11-25)

Y- R <—> W-В

Зажигание включено, переключатель стеклоподъёмника в положении "OFF " или "UP"

Ниже 1.0

Зажигание включено, переключатель стеклоподъёмника в положении "DOWN "

10 ÷14

MUP <—> GND (R11-24 <—> R11-25)

Y-G <—> W-B

Зажигание включено, переключатель стеклоподъёмника в положении "OFF" или "DOWN"

Ниже 1.0

Зажигание включено, переключатель стеклоподъёмника в положении "UP"

10 ÷14

DN <—> GND (R12-1 <—> R11-25)

G <—> W-B

Зажигание включено, переключатель стеклоподъёмника в положении "OFF" или "UP"

Ниже 1.0

Зажигание включено, переключатель стеклоподъёмника в положении "DOWN"

10 ÷14

LMT <—> GND (R12-2 <—> R11-25)

Y <—> W-B

Окно полностью закрыто

10 ÷14

Окно закрыто не полностью или открыто

Ниже 1.0

UP <—> GND (R12-3 <—> R11-25)

R <—> W-В

Зажигание включено, переключатель стеклоподъёмника в положении "OFF" или "DOWN"

Ниже 1.0

Зажигание включено, переключатель стеклоподъёмника в положении "UP"

10 ÷14

PLS <—> GND (R12-7 <—> R11-25)

L <—> W-B

При перемещении стекла

Генерация импульсов

Стеклоподъёмник двери водителя не работает при находящемся в положении "ON" выключателе

Ниже 1.0

Стеклоподъёмник двери водителя не работает при находящемся в положении "OFF" выключателе

10 ÷14