Общие принципы функционирования системы трансмиссией, управляющие сигналы
Общая информация
Схема/конструкция расположения основных компонентов электронной системы управления трансмиссией и идентификационная карта клемм 13-контактного разъема АТ представлены на иллюстрациях.
Схема расположения компонентов электронной системы управления АТ
![]() | |
N15/3 — Модуль управления трансмиссией (TCM) | Y3/6 — Электрический узел электрогидравлического блока управления переключениями |
Конструкция электрогидравлического блока управления переключениями
Конструкция селекторного модуля (без функции последовательного выбора диапазонов, - модели выпуска по 31.08.99)
![]() |
Карта идентификации клемм 13-контактного разъема электрогидравлического блока управления переключениями
TCM (N15/3) определяет текущие рабочие параметры транспортного средства и осуществляет управление последовательным переключением передач, исходя из простоты переключения и параметров движения.
Активация электромагнитных клапанов переключения осуществляется по команде блока управления ETC (N15/3). Требуемая величина давления вычисляется на основании входящих данных и необходимую корректировку регулировку передаваемого крутящего момента.
Обрабатываемые параметры
Иллюстративный материал по принципу обмена данными в системе управления АТ представлена на иллюстрации.
Входные и выходные сигналы блока управления АТ 722.6 и шина обмена данными CAN
Блок управления ME-SFI (N3/10)/CDI (N3/9)
- Развиваемый двигателем крутящий момент;
- Переключение передач;
- Аварийный режим;
- Функционирование темпостата;
- Активация системы ограничения скорости;
- Функционирование стартера;
- Активация режима kickdown;
- Рабочие параметры двигателя.
Электронный селекторный модуль (N15/5)
- Положение рычага селектора;
- Датчик-выключатель режимов трансмиссии (S16/5);
- Датчик-выключатель активации режима kickdown (S16/6).
Блок управления ETS (N47)
- Частота вращения колес;
- Крутящий момент тормозных механизмов;
- Факт выжимания педали ножного тормоза;
- Состояние стояночного тормоза.
Блок управления EIS (N73)
- Состояние контактных клемм;
- Вариант трансмиссии.
Комбинация приборов (А1)
- Положение рычага селектора/выбранная передача.
Блок управления ETS (N47)
- Вариант трансмиссии;
- Информация о выбранной передаче.
Блок управления ME-SFI (N3/10)/CDI (N3/9)
- Развиваемый двигателем крутящий момент;
- Аварийный режим;
- Активация режима движения;
- Положение рычага селектора Р/N;
- Датчик-выключатель режимов трансмиссии (S16/5);
- Вариант трансмиссии.
Комментарии