Ремонт Mercedes-Benz W163 1997-2005: оценка состояния шарниров рулевых тяг и пыльников картера реечной передачи

Оценка состояния шарниров рулевых тяг и пыльников картера реечной передачи

Проверка состояния наконечников рулевых тяг и пыльников картера реечной передачи


1g — Гофрированный пыльник 1h — Хомут 1i — Хомут	10 — Рулевая тяга 10i — Контргайка 10l — Наконечник рулевой тяги

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Соответствующий иллюстративный материал представлен на сопр. иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки.
Для визуальной проверки пыльников (1g) рулевого механизма поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки, - для растягивания гофрированных пыльников попросите помощника поворачивать рулевое колесо от упора до упора. В случае выявления трещин, порезов или других механических повреждений замените вышедший из строя пыльник.

Растягивание и сжимание пыльников вручную сопряжено с риском их повреждения!

Интенсивно раскачивая тяги (10), удостоверьтесь в отсутствии люфтов в их шарнирах. В случае необходимости замените тяги (см. Раздел Снятие и установка наконечников рулевой тяги).

Оценка состояния шарниров рулевых тяг и пыльников картера реечной передачи Мерседес W163