Момент затяжки: 13–17Н•м Смазка: J310a, NLGI №29.1.9. Гидравлический привод сцепления
1 – шланг привода сцепления;
2 – трубка привода сцепления; 3– главный цилиндр сцепления;
4 – педаль сцепления.
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выверните штуцер прокачки и слейтетормозную жидкость из гидравлического привода сцепления. 2.Снимите шплинт, шайбу и штифт с головкой и отверстием под шплинт. 3. Отсоедините гидравлическую трубку от главногоцилиндра сцепления. 
4.Выверните болт крепления главного цилиндра сцепления. 5. Снимите зажимы гидравлической линии сцепления. 
6.Удерживая от проворачивания гайку на шланге привода сцепления, отверните гайкуна трубке. 7. Снимите зажимкрепления шланга привода сцепления и снимите шланг с кронштейна. 
8.Снимите гидравлическую линию привода сцепления. 
9.Отсоедините трубку со стороны шланга сцепления.
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Проверьте шланг и трубку гидравлического привода сцепленияна отсутствие трещин и повреждений.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Подсоедините трубку сцепления состороны шланга сцепления. 
2.Временно, от руки, затяните гайки крепления шланга и трубки провода сцепления,после чего затяните их требуемым моментом затяжки. 
3.Установите гидравлическую линию привода сцепления и закрепите зажимами. 
4.Установите главный цилиндр сцепления. 5. Перед установкой смажьте втулку, штифт, шайбу и штифт с головкой и отверстиемпод шплинт. 6.Установите толкатель на педаль сцепления. 7.Залейте жидкость в бачок сцепления. 
8.Удалите воздух из гидравлической системы привода сцепления
1111
Комментарии