Зазор: 0,15 мм8.3. Главный цилиндр сцепления
1 – корпус;
2 – крышка бачка;
3 – бачок;
4 – болт, 13–17 Н•м; 5 – чехол;
6 – толкатель;
7 – стопорное кольцо поршня;
8 – поршень.
Разборка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите ленту крепления пополнительного бачка, бачок и крышку. 2. Снимите стопорное кольцо поршня. 3. Извлеките толкатель и поршень.
Предупреждение 
Не повредите толкатель и поверхность главного цилиндра сцепления, контактирующую с поршнем.
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Очистите демонтированные детали в растворителе и продуйте все детали и каналы сжатым воздухом. 2. Проверьте внутреннюю часть корпуса цилиндра на отсутствие ржавчины, точечной коррозии или выработки. 3. Проверьте манжету поршня на отсутствие износа. 4. Проверьте поршень на отсутствие ржавчины, точечной коррозии или выработки. 5. Проверьте трубку гидравлического привода сцепления на отсутствие повреждений. 6. Измерьте внутренний диаметр главного цилиндра сцепления.
Предупреждение 
Измерение внутреннего диаметра главного цилиндра сцепления проводите в трех сечениях (в основании, центре и вершине) в двух перпендикулярных направлениях.
7. Если зазор между поршнем и цилиндром превышает допустимое значение, замените главный цилиндр и/ или поршень в сборе.
Сборка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Перед сборкой смажьте жидкостью для сцепления поршень и диаметр расточки цилиндра.
Жидкость: тормозная жидкость DOT 3 2. Установите поршень в сборе. 3. Установите стопорное кольцо поршня. 
4. Установите толкатель. 
5. Установите ленту крепления пополнительного бачка, бачок и крышку.
1111
Комментарии