Рулевой вал | Складной с наклоняемой рулевой колонкой |
| Ход передачи, мм | 150±1 |
| Тип масляного насоса | Лопастный |
| Производительность, см3 / оборот | 9,6 |
Регулировочные данные
Люфт рулевого колеса, мм | 0–30 |
| Угол поворота | |
| – внутреннее колесо колес | 40,63°± 2° |
| – внешнее колесо | 32,37° |
| Момент проворачивания шарового шарнира наконечника рулевой тяги, Н•м | 0,5–2,5 |
| Прогиб ремня под усилием 98 Н, мм | |
| – новый | 8,8–11,0 |
| – при проверке | 11,7–15,3 |
| Давление масляного насоса, мПа | 6,1–6,6 |
Моменты затяжки, Н•м
Болт крепления подушки безопасности | 8–11 |
| Болты крепления верхнего кронштейна рулевой колонки | 13–18 |
| Болты крепления нижнего кронштейна рулевой колонки | 13–18 |
| Контргайка рулевого колеса | 40–50 |
| Шарнир рулевой передачи | 15–20 |
| Напорный шланг к рулевой передаче | 12–18 |
| Возвратная труба к рулевой передаче | 12–18 |
| Рулевая тяга ( MANDO ) | 80–100 |
| Контргайка наконечника рулевой тяги | 50–55 |
| Контргайка пробки рулевой передачи ( MANDO ) | 50–70 |
| Контргайка шестерни рулевой передачи | 50–70 |
Пробка рулевой передачи | 50–70 |
| Труба подачи жидкости | 12–18 |
| Шарнир наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку | 24–34 |
| Кронштейн рулевой передачи к поперечной балке | 60–80 |
| Напорный шланг к масляному насосу (двигатель DOHC ) | 55–65 |
| Болты крепления масляного насоса | 39–60 |
| Болты крепления термозащиты масляного насоса | 45–55 |
| Болты крепления кронштейна масляного насоса | 39–60 |
| Крышка масляного насоса | 21–29 |
| Болт крепления кронштейна бачка для жидкости | 4–6 |
| Болт крепления трубы охлаждения | 4–6 |
| Скоба для подвески труб и кронштейн | 4–6 |
| Болт крепления кронштейна напорного шланга | 4–6 |
| Зажим шланга | 4–6 |
Смазочные материалы
| Подшипник рулевой колонки | SAE J310a, NLGI No.2 |
| Зубчатая рейка рулевой передачи | SAE J310a, NLGI No.2 |
| Защитный чехол | Силиконовая смазка |
| Масляный насос | Жидкость для гидроусилителя руля (PSF–3) |
| Жидкость для гидроусилителя руля | Жидкость для гидроусилителя руля (PSF–3) |
Комментарии