Осмотр, проверка и регулировка рулевого управления

Общий осмотр Проверка шаровых шарниров рулевых тяг ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, ИХ ПРИЧИНЫ И МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ Проверка и регулировка зазора в подшипниках червяка рулевого механизма Проверка и регулировка зазора в зацеплении ролика с червяком рулевого механизма ...

При появлении неисправностей в рулевом управлении (стуки, повышенный свободный ход рулевого колеса или, наоборот, его тугое вращение и т. д.) осмотрите детали рулевого управления. Осмотр проводите на эстакаде или в смотровой канаве в следующем порядке. Очистите от загрязнения детали рулевого прив...

Прежде всего проверьте перемещение наконечников тяг вдоль оси пальцев. Для этого, используя рычаг и опору, переместите наконечник параллельно оси пальца. Осевое перемещение наконечника относительно пальца должно быть 1–1,5 мм. Такое перемещение свидетельствует о том, что вкладыш пальца не заклине...

Причина неисправности Метод устранения Увеличенный свободный ход рулевого колеса 1. Ослабление болтов крепления рулевого механизма 1. Затяните гайки 2. Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг 2. Проверьте и затяните гайки 3. Увеличенный зазор в шаровых шарнир...

Рис. 6–2. Разрез картера рулевого механизма: 1 — пластина регулировочного винта вала сошки; 2 — регулировочный винт вала сошки; 3 — гайка регулировочного винта; 4 — пробка маслоналивного отверстия; 5 — крышка картера рулевого механизма; 6 — червяк; 7 — картер рулевого механизма; 8 — сошка...

Убедившись, что нет осевого перемещения червяка в подшипниках, съемником А.47035 выпрессуйте пальцы шаровых шарниров из отверстий в сошке и отсоедините тяги от сошки, сохраняя при этом прямолинейное положение передних колес. Покачивая сошку за головку, проверьте, нет ли зазора в зацеплении ролика...