Данное Руководство включает краткое содержание и три раздела: «Теория», «Обслуживание» и «Ремонт».
«Теория». Этот раздел содержит описание устройства узлов, деталей, механизмов и их взаимодействия. Здесь вы найдете также подраздел «Технический словарь», в котором поясняются специальные термины.
«Обслуживание». Подробная инструкция шаг за шагом представляет все необходимые работы. Подраздел «Рабочие символы» характеризует временные затраты на каждое действие, степень трудоемкости и возникающей при проведении работ опасности для персонала и окружающей среды.
«Ремонт». В главе этого подраздела «Последовательность работ» подробно описываются все проводимые работы. Глава «Практические советы» поможет вам при замене узлов и деталей и при возникновении неясных вопросов.
Раздел «Ремонт» содержит также подраздел «Возможные неисправности и способы их устранения», который помогает определить причину и устранить наиболее часто встречающиеся неисправности узлов и систем.
Иллюстрации книги дают наглядное представление о конструкции узлов и агрегатов и о выполняемых операциях по их обслуживанию и ремонту.
Для пояснения основных терминов, определений и краткой характеристики назначения и функционирования узлов и систем в книгу введены главы «Технический словарь».
Ниже представлен образец оформления «Технического словаря».
| ТЕХНИЧЕСКИЙ СЛОВАРЬ Блок цилиндров. Внутри него расположены движущиеся части двигателя. Для большинства двигателей блок цилиндров делается из серого чугуна. На блоке цилиндров также установлены такие агрегаты, как стартер, генератор, и узлы системы зажигания. |
Образец выполнения таблиц с перечнем точных последовательных операций по техническому обслуживанию и ремонту приведен ниже в качестве примера. Здесь также указывается, на что следует обращать внимание при ремонте.
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ |
(30 000 км 2 года)
1. Демонтировать впускной коллектор. У дизеля: демонтировать всасывающий трубопровод. У обоих двигателей отсоединить электропроводку.
2. Отвернуть шесть болтов крышки головки блока и аккуратно снять ее. Если крышка прочно прилегает к головке, снимите ее, аккуратно постукивая по ней рукой или рукояткой молотка.
3. Для измерения компрессии и проверки исправности клапанов одного из цилиндров впускной и выпускной клапаны должны быть полностью закрыты. Для этого надо провернуть распределительный вал до положения, когда оба кулачка первого цилиндра (в направлении движения вправо) окажутся симметрично в верхнем положении (при этом необходимо следить за ОТ-маркировкой). Данное положение соответствует верхней мертвой точке.
Подраздел «Возможные неисправности» поможет вам выявить поломки и дефекты на вашем автомобиле. Образец оформления таблиц возможных неисправностей узлов, агрегатов и систем, их причин и способов устранения приведен ниже.
Подраздел «Практические советы» позволяет быстро и эффективно обнаружить неисправность и устранить ее. Образец оформления таблицы «Практические советы» приведен ниже.
Комментарии