2.1. Эксплуатационные материалы и жидкости
| Бензиновый двигатель | моторное масло вязкостью SAE 10W/30, 20W/50 по API SG/CD или CH/CD |
| Система охлаждения | антифриз по спецификации Ford SS-97B-9103-А |
| Тормозная система | тормозная жидкость по спецификации Ford SAM-6C-9103-A |
| Механическая коробка передач | гипоидное масло вязкостью SAE 80EP по спецификации Ford SQM-2C-9008-A |
| Автоматическая коробка передач: | |
| – E3RP | масло для автоматических коробок передач по спецификации Ford SQM-2C-9008-A или ESP-M2C- 138-CJ |
| – E3RP | масло для автоматических коробок передач по спецификации Ford ESP-M2C- 166-H |
Двигатель
| Тип масляного фильтра | Champion C104 |
| Зазоры клапанов (на холодном двигателе): | |
| – двигатели OHV: | |
| впускные | 0,22 мм |
| выпускные | 0,59 мм |
| – двигатели HCS: | |
| впускные | 0,22 мм |
| выпускные | 0,32 мм |
Система охлаждения
| Рекомендуемая концентрация антифриза,% | 45 |
Топливная система
| Обороты холостого хода | |
| Двигатели с карбюратором: | |
| – все, кроме карбюратора Weber 2V TLDM | 750 – 850 об/мин |
| – карбюратор Weber 2V TLDM | 700 – 800 об/мин |
| – система впрыска топлива Bosch K-Jetronic | 750 – 850 об/мин |
| – система впрыска топлива Bosch KE-Jetronic: | |
| модели до 1985 г. | 800 – 900 об/мин |
| модели с 1986 г. | 920 – 960 об/мин |
| – электронная система впрыска топлива EFI | 900 50 об/мин |
| Содержание СО в выхлопных газах, %: | |
| Модели с системой впрыска топлива Bosch K-Jetronic | 1,0 – 1,5 |
| Модели с системой впрыска топлива Bosch KE-Jetronic: | |
| – модели до 1985 г. | 0,25 – 0,075 |
| – модели с 1986 г. | 0,5 – 1,1 |
| Электронная система впрыска топлива EFI | 0,8 ± 0,25 |
Воздушный фильтр
| Двигатели OHV 1,1 и 1,3 л | Champion В153 |
| Двигатели HCS 1,1 и 1,3 л | Champion В225 |
| Двигатели CVH 1,1 и 1,3 л | Champion В127 |
| Двигатели CVH 1,4 л: | |
| – с карбюратором | Champion 179 |
| – с центральной системой впрыска CFI | Champion В201 |
| Двигатели CVH (кроме RX3): | |
| – модели до 1985 г. | Champion В201 |
| – модели с 1986 по октябрь 1988 г. | Champion В226е |
| – модели с октября 1988 г. | Champion В201 |
Система зажигания
| Зазор между контактами прерывателя: | |
| – распределитель Bosch | 0,4 – 0,5 мм |
| – распределитель Lucas | 0,4 – 0,59 мм |
| Угол замкнутого состояния контактов | 48 – 52 |
| Свечи зажигания | |
| Тип: | |
| – двигатели OHV и HCS | Champion RS9YCC или RS9YC |
| – двигатели CVH : | |
| с карбюратором | Champion RC7YCC или RC7YC |
| системы впрыска топлива Bosch K-Jetronic и EFI | Champion С6YCC или RC6YC |
| система впрыска топлива Bosch KE-Jetronic | Champion C61YC |
| центральная система впрыска топлива CFI | Champion RC7YCC или RC7YC4 |
| Межэлектродный зазор свечей зажигания: | |
| – все, кроме моделей HCS и CFI: | |
| RS9YCC, RC7YCC, С6YCC | 0,8 мм |
| RS9YC, RC7YC, RC6YC | 0,7 мм |
| – модели HCS и CFI | 1,0 мм |
Тормоза
| Минимально допустимая толщина тормозных накладок: | |
| – передние дисковые тормоза | 1,5 мм |
| – задние барабанные тормоза | 1,0 мм |
Моторное масло (объем)
| Двигатель OHV: | |
| – с фильтром | 3,25 л |
| – без фильтра | 2,75 л |
| Двигатель CVH: | |
| – с карбюратором с заменой фильтра: | |
| модели до 1982 г. | 3,75 л |
| модели с 1982 г. | 3,50 л |
| – с карбюратором без замены фильтра: | |
| модели до 1982 г. | 3,50 л |
| модели до 1982 г. | 3,25 л |
| – с системой впрыска топлива с заменой фильтра | 3,85 л |
| – с системой впрыска топлива без замены фильтра | 3,6 л |
Комментарии