Обслуживание и ремонт

7.2. Обслуживание и ремонт 7.2.1. Снятие сцепления Привод управления сцеплением 1 – механизм автоматической регулировки свободного хода; 2 – педаль сцепления; 3 – трос сцепления; 4 – вал выключения сцепления; 5 – вилка выключения сцепления; 6 – выжимной подшипник; 7 – ведущи...

7.2.2. Проверка сцепления ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверить ведущий диск сцепления – следы выработки на концах нажимной пружины (указаны стрелками) должны быть не более 0,3 мм. 2. Проверить надежность пружинного соединения между ведущим диском и крышкой (указано стрелками). Не допускает...

7.2.3. Установка сцепления Центрирование ведомого диска сцепления Перед установкой нового ведущего диска сцепления полностью удалите защитную смазку. Тщательно очистите шлицевую часть первичного вала коробки передач и внутренние шлицы ведомого диска, а также направляющую втулку выжим...

7.2.4. Снятие и установка выжимного подшипника Выжимной подшипник 1 – вилка выключения сцепления; 2 – зажимной болт; 3 – подшипник Наличие постороннего повышенного шума при выключении сцепления (педаль нажата), свидетельствует о износе или повреждении выжимного подшипника. Снятие...

7.2.5. Снятие и установка троса сцепления Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Прижать рычаг выключения сцепления к кронштейну, снять фиксирующую шайбу и втулку и отсоединить трос. 2. Снять левую обивку под передней панелью. Для этого отверткой освободить 3 зажима, отогнуть 2 язычка у педале...

7.2.6. Регулировка свободного хода Механизм автоматического выбора свободного хода 1 – храповик; 2 – зубчатый сектор; 3 – педаль сцепления В связи с тем, что при каждом включении и выключении сцепления происходит незначительный износ накладок ведомого диска сцепления, для со...

7.2.7. Основные неисправности сцепления ПРИЧИНА МЕТОД УСТРАНЕНИЯ Неполное выключение сцепления (сцепление "ведет"). При этой неисправности переключение передач переднего хода затруднено, а передача заднего хода включается с шумом или вообще не включается Коробление дисков Торцев...